原美女诱惑丝袜gif创一口气猛推四款新车,福特加速重回赛道丨车壹条

时间:2019-09-01 04:14 点击:159
48期免息金融政策一出,福特这回完全是在赞助大伙儿买辆新款金牛座跑滴滴。

文|邵旭超

图|来源网络

如果不算换代的福克斯,长安福特已经多久没有推出全新车型了?这个问题还得追溯到福克斯、福睿斯、翼虎、蒙迪欧大批投放的2013年,以及2015年上市的锐界、金牛座车型之上。没新车、没关注,销量自然也无法提升,但对于一个有着百年历史的汽车品牌来说,好办法永远比困难多。

『1515』与『330』

『到2015年在中国推出15款新车,全年产能提高至120万辆,授权经销商数量超过680家。』曾经经典的『1515』战略开创了福特在华的辉煌业绩,年销量逼近100万辆。

而今, 『330计划』全面推进一如『1515』战略,这不仅意味着在未来三年内,福特和林肯两大品牌在中国市场将推出超过30款新车型,也就是月月有新车的节奏美女诱惑丝袜gif,同时也是『更福特、更中国』的重要体现。这从上海车展全球首发的全新SUV福特Escape Titanium所独有的造型设计就可窥见一二美女诱惑丝袜gif,豪华、个性无疑贴合了中国本土消费者的需求。

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『花56美元』与『48期免息』

福特品牌日上市的4款车型也都用上了曾经的『好办法』美女诱惑丝袜gif,而好办法的代表即是2019款金牛座。

1956年福特汽车在美国推出的一款新车销路平平,与当初设想的市场表现大相径庭,最终却依靠一位工程师的妙招令其销量奇迹般的一跃而升直至销冠。当时的做法是:谁想要购买一辆1956年生产的福特汽车,只需先付20%的价格,其余部分按每月56美元三年付清即可。

与『花56美元买一辆56型福特汽车』的广告类似的是,2019款福特金牛座支持48期免息贷款金融政策,虽比不上美国本土的84期,也就是7年贷款,但这里48期可都是免息。

拿一辆售价22.89万元的2019款悦享型给来说,算上1.7万左右的购置税及9000元的保险,其首付也不足8万,剩余的18.3万分48期还清,每月只需3815元左右。壹哥在咨询北京一家4s店后该说法也得到了证实。

说白了,福特完全是在用赞助大伙儿买辆新款金牛座用作专车的方式来卖车。只不过,这一复古的好办法被大家选择性地遗忘了,原因自然是升级后的新车变的更能打了。

原本的2018款车型起售价近25万,但2.0T 6AT的动力总成即使摆在在凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特等低半级的对手面前也不太站得住脚,况且同级别还多出了一个亚洲龙。

中期改款后的金牛座意显然识到了问题所在,于是我们看到了起售价的降低、配置的升级以及取消1.5T车型。

在拿售价22.89万元的2019款EcoBoost 245悦享版,与售价贵出2万多的2018款EcoBoost 245时尚型对比后感受要更加明显。

相比起之前售价24.98万元的车型,新款金牛座不仅将变速箱升级到了8AT,同时还配备了福特与百度联手打造SYNC 系统、增加了自适应LED远近光灯、日间行车灯、后排隐私玻璃、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、无钥匙进入、主动进气格栅、远程启动、18寸轮毂,真皮方向盘,同时还将8英寸大屏升级到了12.8英寸。对比起价位和级别都更重合的君越也不落下风。

『运动DNA』

在大家的潜意识里,福特在赛场上挑战法拉利几乎是不可能的事,但传奇工程师、赛车手卡罗尔·谢尔比应福特二世之邀,携手布鲁斯·迈凯伦(迈凯伦创始人)、肯·迈尔斯在勒芒连续击败法拉利之后,一切都变的有趣了起来。

这就如同在日系车占主导的漂移赛事中,一台来自美国的Mustang一举拿下第一名一样令人惊讶。接下来为福克斯赋予『ST』、『RS』的名头与高尔夫GTI、高尔夫R等车型竞争也是出于同样的目的,即不变的『运动DNA』。

如今,这个好办法用在了锐界上。新锐界共有两款车型,它们分别是锐界ST/ST-Line,锐界ST搭载了2.7T V6发动机,在全面小排量的时代,在这个级别中能为你提供6缸发动机的也许只有福特了。

值得一提的是,这款发动机的最大功率322马力,最大扭矩500N·m,堪称40万内难得一见的高性能SUV。『谁说性能与激情是年轻人的专属?』,也许这就锐界ST的内心独白。

当然,刺激销量的还得是26.98万的锐界ST-Line,因为不管从设计风格和配置上看,它都是最接近于尖端车型锐界ST的。

它可以看做是锐界2.0T的升级版,底盘、转向及制动系统都经过了运动化调校,此外,新的前包围样式、黑色蜂窝状格栅、20英寸轮毂让它与锐界ST有着几乎相同的外表。而升级后的8AT变速箱、SYNC 系统、12.8英寸竖向大屏、L2级驾驶辅助则让它在同级别销冠汉兰达面前变得更有竞争力。

新市场、新产品

新产品的注入无疑是振兴市场,改善疲软表现的最好办法,这里壹哥要说的是福克斯Active。

全新一代福克斯问世之后便提供了两厢车、三厢车、ST、ST-Line、旅行车等多种车型供选择,而对于中国消费者来说,最对胃口的无疑是如今发布的福克斯Active。

尽管官方将它称之为『新锐SUV』,但它看上去更像一台跨界风格的SUV。相比福克斯而言,它全系都采用了独立后悬、拥有更大的尺寸和空间、更高的离地间隙(最小离地间隙150mm)以及更好的通过性。

而多路况管理系统加身则让它拥有了标准、运动、经济、防滑和简陋路面在内的五种驾驶模式,能够更好地应对雪地、泥地、沙石路面等复杂路况。相对不变的则是能够输出174匹/243牛·米的1.5TEcoBoost发动机、8速手自一体变速箱以及同级最为人称道的驾驶质感。

在两厢车销量逐渐缩水的情况下,它是最有可能成为提振销量的车型。细心观察后不难发现,13.98-15.38万元的价格只比对应的2020款福克斯两厢贵出3000元,配置上在某些地方还有增加,比如超越了当下主流水准SYNC 中控系统,以及反复提及的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统。

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